PACE FX
6.4m pures Gleitvergnügen mit höchster Streckung
Der PACE FX ist das größte Modell meiner Serie- und auch jenes mit dem allergrößten Leistungsspektrum. Durch die eleganten, mit einer Streckung von knapp 35 Flügeln ist der höchste Platz in der Thermikblase schon garantiert.
Das Modell wurde mit diversen Programmen am Computer optimiert und diese Genauigkeit wurde in CNC gefräste Formen übertragen. An dem Modell wurde ca. 1 1/2 Jahre lang konstruiert, getestet und Prototypen gebaut um die momentan höchste Leistung herauszuholen. Durch den 8 Klappenflügel ist eine saubere Einstellung für jede Flugphase und Lage möglich, Butterfly garantiert ein sicheres Landen auf auf kurzen Pisten.
Mein derzeitiges Lieblingsmodell für Seglerschlepp und Thermiksuchen kann auch mit einem Elektroantrieb ab 5S aufgebaut werden, ein sicherer Handstart ist ohne Helfer leicht möglich. Richtig interessant wird es ab 8 bis 10S Antrieben.
Das Modell wird mit einer jährlich begrenzten Stückzahl gebaut, ein jedes Modell wird von mir aufwendig gefertigt. Persönliche Abholung bzw. Zustellung ist vorausgesetzt.
Wenn Sie ein normales Modell nicht mehr begeistert- probieren Sie den PACE FX
Qualität, Ersatzteilversorgung, super Preis/ Leistungsverhältnis aus Österreich
- Spannweite 6400mm, Tragflächeninhalt 115dm², Streckung 34.9, vierteiliger Flügel mit 3 Steckungen
- Profil Wurzel 230mm DLfxStrak mit 1.7% Wölbung
- Torsionsstifte Wurzel Carbon D8mm, Außen D6
- Aufbau als Carbonhartschale mit GFK Decklage für hochglänzende Oberfläche
- Holmgurt aus abgestuften CFK-Rovings, Holmsteg stehend Balsa
- Abschlusssteg Carbonschlauch
- Verbindertaschen GFK mit bis zu dreifacher CFK-Umwicklung
- Elasticflap, extrem saubere Dichtlippen aus Epoxid
- vorgesehen für die Diagonalanlenkung, Abdeckungen an Ober- und Unterseite werden mitgeliefert
Die Stäbe werden an die Leitwerkshälften einzeln angepasst und garantieren hiermit ohne Verklebung oder Mechanismus schon eine für den Flug ausreichende Sicherung am Rumpf.
- Steckung Carbon D8mm, D6mm
Das Seitenleitwerk besitzt ab dem Pendelmechanismus einen Carbonschlauch und zwei Balsastege über die gesamte Höhe, der Übergang Rumpfröhre- Seitenleitwerk ist zusätzlich sehr stark mit Carbonrovings und Carbongewebe verstärkt.
Im Seitenleitwerk befinden sich zwei Servoöffnungen für den Einbau des Höhen- und Seitenruderservos. Dies resultiert in einer perfekten stabilen und spielfreien Anlenkung.
Der Rumpf ist mit einer sehr hohen Anzahl von Carbonschichten mit einer glänzenden Glasschicht gebaut, es befinden sich zur Aufnahme von Längs- und Biegebelastungen Carbonrovings über die gesamte Länge im Rumpf, der Haubenausschnitt ist mit Carbonrovings sehr verstärkt.Die Kabinenhaube besteht ebenso aus Carbonfaser, dies garantiert eine hohe Formstabilität am Haubenrand und verringert somit den Spalteinfluss.
Der Hebel wird eigens auf die Carbonrohraufnahme angepasst und garantiert somit gering möglichstes Spiel.
Die Rovings werden in aufwendiger Art einzeln einlaminiert, dies ermöglicht eine optimale Tränkung der Fasern und ein möglichst geringes Gewicht bei hoher Festigkeit.
Die Ausführungen der Verbindervarianten werden an das Modell festigkeitsbestimmt angepasst. Als Grundkonzept sind Carbonrovings mit 3-fach Carbonschlauch als Verbinderaufbau für den Hauptverbinder vorgesehen.
Die beiden äußeren Verbinder sind aus Carbonrovings in Vollbauweise ausgeführt.
- D10mm/250mm
- L mit 4 Ballastkammern
- H und E mit 8 Ballastkammern
Fotogalerie FX mit kundenspezifischer Folierung:
